W minionym tygodniu jednym z głównych tematów było finalizowanie postępowań administracyjnych dotyczących budowy spalarni śmieci w poznańskim Karolinie. Został między innymi wyłożony do publicznego wglądu raport oddziaływania inwestycji na środowisko.
Można się z nim zapoznać pod adresem:
www.poznan.pl/mim/public/wos/documents.html?co=list&parent=2416&instance=1039&parent_tb_id=
Do powyższego dokumentu KAŻDY, nie tylko organizacje lub instytucje czy eksperci, mogą zgłaszać uwagi i wnioski – do 11 marca 2010r. Piszemy o tym dobitnie, bo o możliwości wpływania na treść Raportu jakoś słabo w mieście słychać.
Ciekawych refleksji dostarcza lektura tekstu Macieja Machajskiego dotycząca sytuacji w Bydgoszczy. Tam budowa spalarni szkodliwie wpływa na systemy segregacji śmieci.
Decyzja wg nas jest dosyć ciekawa i nie jest tak korzystna dla miasta, jak
urzędnicy myślą. Wprowadza bowiem nowe elementy, wcześniej nie
stosowane przez inne RDOS-y dla pozostałych spalarni w Polsce:
punkt14 decyzji: wymóg odzysku metali żelaznych i nieżelaznych
PRZED spalaniem odpadów (oznacza to, że odpady nie mogą prosto ze
śmieciarki trafiać prosto do pieca )
punkt 17 decyzji: pyły, popioły i mieszanki soli pospalarniowe należy
najpierw zestalać a potem unieszkodliwiać w procesie D3 ( GŁEBOKIE
ZATŁACZANIE ) np w kopalniach soli (składowanie podziemne)
punkt 45 decyzji: prowadzenie ciągłego monitoringu emisji
substancji ZGODNEGO z przepisami: tu otwiera się furtka do żądani stałego
monitoringu dioksyn i rtęci zgodnie z ustawą o BHP: (Dz.U. 2009 nr 104
poz. 868)
punkt 46 decyzji: obliczenia tła emisji wykonać wg nowego
rozporządzenia (Dz.U. 2010nr 16 poz. 87) ( Są już programy z homologacją do
tej ustawy? ) na podstawie pomiarów emisji z DWÓCH punktach pomiarowych
poza terenem inwestycji w pobliżu najbliższej zabudowy.
punkt 37 decyzji: dwa szczelne zbiorniki dla wody pożarowej oraz
odcieków pogaśniczych - bardzo dobra decyzja!!!!
punkt 49 decyzji: połączenie budowy spalarni z wymogiem budowy dróg
publicznych na kwotę 120 mln PLN PRZED budową inwestycji.
punkt 7 decyzji: postawienie bramek do wykrywania złomu radioaktywnego
na bramie zakładu
punkt 9 decyzji: "ciągłe mieszanie odpadów za pomocą chwytaków" -
wyklucza to budowę bunkra wysokiego jak w Magdeburgu
punkt 10 decyzji: "system wycofania rusztu z komory paleniska" -
przyznaję, że NIE WIEM , jak to ma wyglądać w piecach rusztowych.(
Najprawdopodobniej RDOS przedobrzył. Ten składany jak scyzoryk ruszt (???) osobiście nigdy na wykładach nawet nie wspominano o takich cuchach. Ruszt to cholernie ciężka, do tego ruchoma konstrukcja (ruszają się schodki rusztu lubobracają walce).
Z nadmuchem i silosami na żużel i popiół poniżej (zawsze coś przeleci przez
dysze powietrzne).Jak można schować ruszt? Oznaczałoby , że kocioł od dołu
byłby po prostu otwarty.....także sama długość rusztu ma znaczenie. Jak się
tego ekolodzy uczepią to spalarnia w Poznaniu NIE powstanie nigdy.
punkt 20 decyzji: zakaz przekraczania wartości emisji 30 minutowych -
oznacza to, że instalacja musi mieć duży margines bezpieczeństwa ( w
Magdeburgu Kraków oglądał przekroczenie NOx , a Białystok tlenków węgla )
punkt 13 decyzji oraz strona 10 uzasadnienia: żużel ma być po
sezonowaniu pod zadaszeniem przekazywany podmiotom zewnętrznym do SPORZĄDZANIA
mieszanek betonowych. O sprzedaży żużla dla budownictwa można więc
zapomnieć.
W tym punkcie trzeba będzie zapytać się w uwagach o to, jakie firmy
posiadają pozwolenie zintegrowane do obrotu/przerobu odpadu o kodzie 19
01 12 (odpadu tego nie można przekazać innym przedsiębiorcom niż
posiadającym odpowiednie zezwolenie)
Magazyn żużla w takim wypadku nie powinien przekraczać 15 tys ton ( produkcja dwumiesięczna )
Strona 9 uzasadnienia: osady ściekowe będą miały wilgotność do 35%, co
rujnuje plany wysokiej kogeneracji ( wymóg punkt 5 decyzji )
Uważamy , że teraz w trakcie dyskusji należy się skupić na kontroli, czy
ustalenia raportu są zbieżne z tymi uzgodnieniami.
RAPORT
OOS jest dostępny na stronie internetowej a uwagi może składać każdy
mieszkaniec (nie tylko ekolodzy ) do dnia 11 marca 2010 roku.
Co może budzić wątpliwości?
- Amoniak: żądanie wprowadzenia monitoringu oraz wprowadzenia normy
emisyjnej dla amoniaku ( poprzez dozowanie mocznika część amoniaku ucieka
przez komin ) - do UM Poznania oraz do RDOS
- żądanie przedstawienia, jakie instalacje w województwie mogą
unieszkodliwiać przez R3
- żądanie listy pozwoleń zintegrowanych instalacji i firm, które mają
prawo odbierać żużle o kodzie 19 01 12 (żużle spalarniowe)
-żadanie odpowiedzi na pytanie - dlaczego w zakładzie ZUSOK w Warszawie
żużle się zestala w cement a w Poznaniu chce się je przekazywać innym
podmiotom w formie luźnej ( transport też hermetyczny? )
- pytanie, czy odpady o kodzie 19 12 12 ( balast posortowniczy ) też
będą przywożone w hermetycznych wozach ? (
ste-silesia.org/bialystok/magdeburg oraz w uwagach do Krakowa
wykazaliśmy , że w spalarni Magdeburskiej wozi się je otwartymi kontenerowcami )
-Jakość powietrza: wyliczenia są na podstawie danych z dnia 24.9.2022
podanych przez WIOS. Jednakże ten sam WIOS ( 62.3.166.5/iseo/ )
zaświadcza, że w grudniu, styczniu i lutym 2010 poziomy pyłu były w Poznaniu
notoryczni przekraczane, a w tygodniu 20-28 września 2009 dzień 24 września
był jedynym dniem bez stanu ostrzegawczego czy przekroczonego. Ostrożność w
stosunku dla ludzkiego zdrowia wymaga, by wyliczenia były robione rzetelnie i
biorąc pod uwagę niekorzystne warunki tj. sezon grzewczy a nie wtedy, kiedy
ludzie nie palą w piecach.
- Emisje z instalacji: wykazałem w uwagach, że osady ściekowe mają o
wiele wyższą koncentrację metali ciężkich i azotu niż zwykłe śmieci, gdyż są
suche i są to substancje skondensowane przez proces oczyszczania ścieków.
Należy żądać uzupełnienia tych wyliczeń
- Emisje hałasu: instalacja zestalania może emitować nawet 110 dB
....należy to doliczyć do emisji wspólnej.
- Transport : w uwagach krakowskich (
ste-silesia.org/krakow/uwagi ) wykazaliśmy, że średnie obciążenie
jednego pojazdu że śmieciami to nie 10 ton tylko około 4,2 tony (Dane spalarni
w Berlinie ) : 240 tys ton : 4,2 tony : 365 dni daje 156 pojazdów tam i z
powrotem a nie 64. Do tego pojazdy z żużlem ( 72 tys ton ) , popiołami ( 15 tys ton ) oraz reagentami ( 2-3 tys ton )...daje na pewno powyżej 160 pojazdów
dziennie w piątek świątek. Należy hałas policzyć na nowo.